广州空港经济区起步区位于空港经济区北部，东起花联路，西至铁山河，南起横十六路—平石路，北至花都大道，总面积11.26平方公里。 起步区的功能定位为国际航空产业城的枢纽门户，空间结构为“一带三区、两心引擎”的，具体包括：一条绿色公园带，三个功能区（物流园区、制造园区、空港社区），和两个中心（空港大道门户中心、花山站TOD中心）。 轻松连接广州市1600万人口，辐射整个华南地区，以及东南亚地区。



广州空港经济区毗邻港澳，全国三大枢纽机场之一的广州白云国际机场坐落其中，轻松连接广州市1600万人口，辐射整个华南地区，以及东南亚地区。机场立体化综合交通体系不断优化完善， T2航站楼、商务航空服务基地（FBO）相继投入使用，地铁三号线北延线同步开通至Ｔ2航站楼，第二机场高速、北三环高速、花莞高速等高速公路建设，以及广佛环线、穗莞深城际新白广段、广清城际广州北至清远段等城市轨道有序推进，未来机场与高铁、城轨、地铁将实现无缝衔接。2018年世界航线发展大会期间，达成了开通马德里、米兰、圣彼得堡等28条国际航线的合作意向，截至目前，白云机场航线网络已覆盖全球五大洲近220个通航点，拥有航线超过300条，旅客、货邮吞吐量分别列全球第13和19位。



广州空港经济区已进驻企业11728家，初步形成六大临空产业集聚：航空维修与制造业方面，空客、波音的飞机客改货项目先后落户，建立广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）的飞机附件维修基地，初步形成全国最大飞机维修基地和全球最大飞机客改货基地。航空物流业方面，美国联邦快递已在区内注册独立法人公司，先后引进DHL、顺丰、唯品会等国内外知名物流企业均在区内建立物流基地，初步形成全国最大空港物流中心。



跨境电商业方面，目前入驻机场综保区跨境电商企业逾千家、商品备案项数超过10万种，覆盖BBC进口、BC出口等5种跨境电商业务，机场口岸跨境电商业务已连续4年居全国空港首位，并呈现出持续增长态势。通用航空业方面，依托机场商务航空服务基地（FBO），引进本田公务机、亚联公务机、法国优德士集团（UUDS）等10多家国内外商务航空服务公司，为30多家客户提供1100多架次的航班保障服务。飞机租赁业方面，2018年经机场综保区操作引进租赁飞机36架，货值约28亿美元，架次同比增长61%、货值同比增长78%。同步拓展航空租赁业务范围和规模，成功引进5台飞机发动机。航空总部商务方面，进一步发挥航空总部商务集聚效应，已入驻南方航空、九元航空等主基地航空公司，以及东航广东分公司等78家航空公司，其中国际及地区航空公司50家。此外，商务航空服务基地（FBO）也吸引了一批国际知名的商务航空运营商及行业领头羊进驻，商务航空产业逐步发展成为助推广州市建设国际航空枢纽建设的重要力量。



围绕“空港体制创新试验区”的战略定位，印发实施《广州空港经济区改革创新工作方案》和《广州空港经济区管理委员会改革创新专项工作方案》，持续在体制机制、政务服务、口岸保障等涉及企业服务上推进改革创新。
七通一平