工业和信息化部明确，该先导区的主要任务和目标是：发挥在标准机构、测试环境等方面的优势，积极探索跨行业标准化工作新模式，加快行业关键急需标准制定和验证，加强测试评价体系建设，促进行业管理制度和规范的完善。规模部署蜂窝车联网C-V2X网络，完成重点区域交通设施车联网功能改造和核心系统能力提升，明确车联网通信终端安装方案，建立车联网安全管理、通信认证鉴权体系和信息开放、互联互通的云端服务平台。明确车联网运营主体和职责，探索丰富车联网应用场景，构建开放融合、创新发展的产业生态，形成可复制、可推广的经验做法。

工业和信息化部要求天津市围绕先导区的主要任务和目标，按照《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》（工信部科〔2018〕283号）部署，加快完善工作机制，协同推进全市车联网应用和产业发展。

近年来，天津市积极促进车联网产业发展，印发了《天津市车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》，出台了智能网联汽车道路测试管理办法，成立了智能网联汽车质量监督检验中心，公布了测试开放道路，并围绕落地应用和产业集聚两条主线，推动在西青区建设国家级车联网先导区。西青区聚集了部分车联网优势企业，以及中国汽车技术研究中心等共性技术研发、标准制修订、测试验证服务机构，并推动成立了中汽研智能网联技术（天津）有限公司，负责先导区建设实施和后期运营。目前，面积为1475亩的封闭测试场将于明年上半年建成，开放测试道路已达24.5公里，虚拟测试场已投入使用，智能巡逻、智慧物流、智慧巴士等场景应用正同步开展。